在东非的一个国家，该国拒绝了一个发展机遇，主动结束了与中国合作的一项价值百亿美元的港口项目，转而寻求与英国和日本的合作。原本希望借助这些大国的力量实现飞跃，结果却在短短两年内被抛弃，导致项目烂尾，荒废在海边六年，最后不得不重新寻求中国的帮助。
这个项目于2013年启动，涉及达累斯萨拉姆的巴加莫约港，预计投资金额达到一百亿美元，所有资金由中国企业和海外基金提供，而坦桑尼亚只需提供土地和政策支持。项目完成后，港口年吞吐量将大幅提升，工业园区将吸引七百家企业，为当地创造十万个就业岗位。这对于一个以农业为主的国家而言，无异于一项重大的机遇。
然而，2015年新总统马古富力上任后，项目受到忽视。他对中国合作模式表示强烈反对，并在西方媒体的推波助澜下，以捍卫国家利益为名，将项目逼入停顿。2019年，马古富力宣布解除合同，导致中国方面已经投入的十四亿美元化为泡影，工程队不得不撤离。
坦桑尼亚如此做并非合同本身有问题，而是对欧美国家的合作抱有更高期待。在与中国的合同解除后，他们急于寻求英国和日本接手。起初，英国承诺可以以三十亿美元完成项目，日本也提供技术支持。可当两国真正介入后，问题频现，建设成本不断上升，项目不仅未能如期推进，还面临撤资的风险。
随着新冠疫情的爆发，英国和日本的投资者决策撤出，整个项目陷入停滞，荒草丛生，原本的工地成为废地。与此同时，坦桑尼亚的经济增速逐年下滑，国际信誉降低，而邻国肯尼亚则借助中国的基础设施建设持续稳步发展。
2021年，马古富力去世后，新任总统哈桑重新审视与中国的关系，并于2022年访华，强调双方合作的重要性。中国在此后多项合作中展现诚意，减免部分债务，与坦桑尼亚签署了一系列经济合作协议。
如今，巴加莫约港项目在新的框架下重启，施工队重新进场，预计将吸引更多投资和创造就业机会。六年的时间不仅是资金损失，更是坦桑尼亚失去向现代化迈进的重要契机。经历这次教训后，国家似乎终于明白，与真心合作的发展伙伴携手，才是实现长远利益的最佳选择。
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